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广汽集团高层人事变动,新能源转型有待加速

摘要: 6月20日,广汽集团对外公布了新一轮职业经理人选聘结果,任郁俊、郑衡、閤先庆3人被新聘为副总经理。因年龄原因,吴松不再任常务...

  6月20日,广汽集团对外公布了新一轮职业经理人选聘结果,任郁俊、郑衡、閤先庆3人被新聘为副总经理。因年龄原因,吴松不再任常务副总经理、李少、陈汉君不再任副总经理。

  新人换旧人的同时,公司内部现有职业经理人也进行了人事调整。原副总经理兼财务负责人王丹改任总会计师兼财务负责人,原总会计师江秀云改任副总经理。

  2022年是广汽集团迈入实施职业经理人改革的第四年。2018年7月广汽集团以内部转聘、公开招聘等方式先后完成了3批共8名职业经理人的选聘,成为广州市首家实施职业经理人改革的市属国企。

  面对日趋激烈的市场竞争,职业经理人改革被广汽集团视为应对挑战推出的一项重大改革举措。据其规划,除董事长、专职党委副书记、纪委书记和工会主席外,领导班子成员全部转为职业经理人,且职业经理人任期三年,实行任期制、契约化管理。

  其实,早在今年4月,广汽集团就曾发出公告称,面向社会公开招聘3名副总经理,分别负责战略规划、经济运行以及金融与国际化业务。

  如今,在历时两个多月的选聘后,新一届职业经理人总算悉数到位,后续广汽集团董事会将依照签订的合同、业绩责任书等具体考核指标对职业经理人进行考核。

  不过从最近几年来看,这项改革反映到营收上的效果却一直平平。

  据Wind数据,2018-2020年,广汽集团的营业总收入分别为723.8、597.04以及631.57亿元,直到2021年才重回700亿元行列,该年营业总收入为756.76亿元。

  传统车企向新能源汽车制造转型已是大势所趋,不少国家和地区已经划定了停产燃油车的最后期限,例如欧盟已经决定到2035年其境内禁售燃油车。

  及早转型已经让部分车企吃到了甜头。今年4月,比亚迪汽车宣布根据战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。6月10日,比亚迪市值突破万亿,成为中国首个跻身万亿俱乐部的汽车公司。

  今年1至5月,广汽集团累计产销分别为91.9万辆、91.6万辆,同比分别增长9.7%和6.4%。其中,新能源汽车的产销分别为8.6万辆、8.7万辆,同比分别增长38.1%和34.9%。

  新能源汽车占广汽集团总销量的比重还不足10%。对于广汽集团来说,这既意味着是压力,也意味着红利。2021年5月,中国新能源汽车市场渗透率为10%,但现在这个数字已经达到了24%。据中汽协数据,今年1-5月中国造车新势力企业共销售43.7万辆汽车,同比增长76.2%。

  由于疫情、电池及零部件价格上涨等影响,今年上半年,几乎所有车企的生产都受到了影响。各家真正比拼的阶段留到了今年下半年。

  而这,对于刚刚完成新一轮职业经理人选聘,亟需重回快速增长并向新能源加速转型的广汽集团来说,提出了更高的考验。

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